Si alguien pensaba que lo más difícil de aterrizar en Chivilcoy era esquivar nubes, acá llega la corrección: ¡esquivar toros! En una escena que parece salida de una película absurda (o de un manual rural de aviación no autorizada), una avioneta Tecnam intentaba aterrizar en el Aero Club local cuando fue interceptada por un inesperado copiloto con cuernos: un toro de 700 kilos que rompió el alambrado como quien cruza la pista de baile buscando pasto fresco.
Los ocupantes del avión, que venían tranquilitos bajando velocidad para un «aterrizaje suave», seguramente no lo vieron venir. ¡Ni la ANAC lo había previsto! El toro, que no estaba registrado como aeródromo ni tenía licencia de vuelo, cruzó la pista justo en el momento del flare, esa maniobra final donde el avión casi toca suelo. Resultado: ala rota, toro volando 15 metros como si fuera parte del show aéreo, y dos ocupantes con un buen susto pero sin lesiones.
El presidente del Aero Club, todavía incrédulo, explicó que el animal buscaba agua y comida. Lo que encontró fue una avioneta a 100 km/h. Tragedia para el bovino, milagro para los humanos, enseñanza para todos: en los campos de Chivilcoy, no solo hay que mirar el radar… también el alambrado.
El animal quedó tendido en la pista, la avioneta desviada, y la Policía y SAME trabajando como si fuera el día del Festival Nacional del Torazo Volador. Todo esto, claro, con habilitación ANAC, pero sin aviso de incursión ganadera.
Ahora, la Junta de Seguridad del Transporte investiga si el toro violó normas aeronáuticas o si simplemente quiso irse de su campo sin pedir permiso. Lo que está claro es que este no fue un incidente: fue un cruce de especies, intereses y velocidades. Y, si se permite la sugerencia, para futuras maniobras… que alguien le agregue semáforos al campo.
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