Siniestros viales: Federación de trabajadores lamentó las muertes en Entre Ríos y advirtió sobre la desinversión

Siniestros viales: Federación de trabajadores lamentó las muertes en Entre Ríos y advirtió sobre la desinversión

«Lo que no se invierte en rutas se paga con vidas» advirtió la Federación de Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) por los recientes siniestros viales ocurridos en Entre Ríos, donde hubo 13 muertes en los últimos días. Se focalizó que los tramos más afectados son rutas estratégicas: “En Entre Ríos, tramos clave como las rutas 127, 12, 14 y 18 presentan deformaciones, baches, falta de demarcación e iluminación”. Se cuestionó que “no es un problema técnico: es una decisión política”.La Federación de Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) expresó su profundo pesar por los recientes siniestros viales ocurridos en la provincia de Entre Ríos, donde se registraron diez muertes, y advirtió que “lo que no se invierte en rutas se paga con vidas”. El comunicado, que se emitió el martes 6, refirió a diez decesos en siniestros viales. La acuciante dinámica vial sumó en dos días tres víctimas nuevas que no fueron consignadas en el posicionamiento público.

Menos inversión más riesgo

A través de una declaración pública, que señaló el estado crítico de la infraestructura vial, FEPEVINA sostuvo que “la falta de inversión y de obras convierte cada viaje en un riesgo: más accidentes, más muertes”, precisó el portal Sitio Gremial.

La organización gremial alertó sobre el deterioro creciente de los caminos entrerrianos, lo que sucede en los distintos puntos del país, y denunció la ausencia de políticas públicas para revertir la situación.

Grave deterioro

FEPEVINA apuntó que los tramos más afectados son rutas estratégicas de la provincia. “En Entre Ríos, tramos clave como las rutas 127, 12, 14 y 18 presentan deformaciones, baches, falta de demarcación e iluminación”, remarcó la entidad sindical.

Además, la Federación alertó sobre la peligrosidad creciente de la circulación en esas condiciones: “Circular a baja velocidad ya no garantiza seguridad”.

Peajes sin obras

En su pronunciamiento, la organización gremial también cuestionó el cobro de peajes sin contraprestación en obras. “A rutas destruidas, peajes caros y sin obras”, señaló la entidad, y criticó que “se cobra por transitar, pero no se invierte en soluciones reales”.

Al respecto, FEPEVINA señaló que esta situación no sólo compromete la seguridad vial sino que también “afecta la producción, el turismo y pone en peligro a toda la población”.

Fuerte advertencia

La declaración de la Federación dejó un mensaje contundente: “Defender Vialidad es defender la vida”. Y denunció que “sin obras, sin mantenimiento y sin control, las rutas siguen cobrando víctimas”. Por último, se reafirmó: “No es un problema técnico: es una decisión política”.

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