Fuertes críticas a Petri por la muerte de un piloto de la Fuerza Aérea: «Hubo corrupción y negligencia»

Fuertes críticas a Petri por la muerte de un piloto de la Fuerza Aérea: «Hubo corrupción y negligencia»

 

 

 

El 15 de julio de 2024, durante un ejercicio de adiestramiento nocturno en la V Brigada Aérea Villa Reynolds, provincia de San Luis, el Capitán Mauro Javier Testa La Rosa, de 33 años, perdió la vida al precipitarse a tierra el avión A4AR Fightinghawk que piloteaba. La Fuerza Aérea Argentina informó en su momento que “la aeronave se precipitó a tierra y su piloto perdió la vida”, pero con el correr de los meses, la familia del oficial comenzó a revelar graves irregularidades que rodearon el accidente.

Mauro, apodado “Dogo” por sus colegas, era jefe de escuadrilla, instructor e inspector, con una sólida trayectoria en la institución. Había sido promovido como Halcón en enero de 2019 y estaba casado. Su muerte generó una profunda conmoción en el ámbito militar y político. El ministro de Defensa, Luis Petri, y la vicepresidenta Victoria Villarruel expresaron públicamente sus condolencias.

Sin embargo, la versión oficial comenzó a desmoronarse cuando la familia accedió al informe técnico de la Junta de Accidentes. Según relató su madre, Olga La Rosa, el avión no estaba en condiciones de volar: “El tubo de chorro no estaba en condiciones. Ese mismo avión había tenido problemas en los talleres de Río Cuarto. Los aviones A4AR están para ir a un museo”.

El informe reveló que una brida mal ajustada provocó que se soltara el tubo de chorro. La pieza estaba desgastada, no cumplía con los estándares del manual técnico, y el torquímetro utilizado para ajustarla no estaba calibrado. En palabras de Olga: “La corrupción mata, el amiguismo también. Mauro murió por negligencia y corrupción”.

La familia también denunció haber recibido mensajes anónimos que advertían sobre la presión que ejercían superiores para que el avión saliera a volar “esté como esté”. Desde entonces, los A4AR no han vuelto a volar, y el enojo de los familiares se dirige directamente al jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier Xavier Isaac, y al propio ministro Petri, a quienes acusan de no haber invertido ni controlado el estado del material bélico.

 

La muerte del Capitán Testa La Rosa no fue solo una tragedia aérea: fue el resultado de una cadena de negligencias, omisiones y decisiones políticas que hoy siguen sin respuestas. La familia exige justicia, y la sociedad merece saber en qué condiciones se entrena a quienes defienden nuestra soberanía.

 

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