El gobernador Rogelio Frigerio está a punto de firmar el traspaso del Puerto de Paraná al patrimonio de la Provincia. El gesto, en apariencia técnico, encierra una jugada política, económica y simbólica de alto impacto. Porque cuando se habla de puertos, no se habla solo de infraestructura: se habla de soberanía, de comercio, de historia, y también de poder.
Durante décadas, el Puerto de Paraná fue un espacio relegado, con instalaciones deterioradas, sin operatividad ni presupuesto. La transferencia desde la Dirección Nacional de Vías Navegables permitirá recuperar galpones, varaderos y espacios clave para la formación técnica, como los que utiliza la Escuela E.E.T. N°100 Puerto Nuevo. Pero también habilita a la Provincia a decidir qué hacer con ese patrimonio: restaurarlo, concesionarlo, integrarlo a la costanera, o convertirlo en un nodo logístico.
Frigerio lo presenta como parte de una estrategia de “federalización portuaria”. Pero detrás del discurso, hay una trama más compleja. El gobernador ya impulsó convenios con empresas privadas para operar puertos como Ibicuy y Diamante, algunos sin licitación pública ni estudios ambientales. También creó una Agencia Administradora de Bienes Inmuebles que le permite vender propiedades del Estado sin intervención legislativa. ¿Será el Puerto de Paraná otro capítulo de esa lógica?
La recuperación del puerto puede ser una oportunidad histórica para Entre Ríos. Pero también puede convertirse en un negocio para pocos. El desafío está en garantizar que el traspaso no sea solo un cambio de titularidad, sino el inicio de una política portuaria transparente, inclusiva y estratégica. Que el patrimonio público no se licite en silencio, que los galpones no se conviertan en oficinas de lujo, y que el río siga siendo de todos.
Porque el Paraná no es solo una vía navegable. Es memoria, es trabajo, es identidad. Y su puerto, si se lo gestiona con visión y justicia, puede volver a ser el corazón productivo de una provincia que necesita mirar al futuro sin olvidar lo que alguna vez fue.
