La madrugada de este viernes volvió a poner a la Ruta Provincial N° 23 en el centro de las noticias. Un camión marca Iveco con acoplado, conducido por un hombre de 42 años oriundo de Villa Elisa, protagonizó un vuelco en inmediaciones del kilómetro 38. Afortunadamente, el conductor sufrió lesiones leves y fue asistido en el lugar. Pero el hecho, aunque sin víctimas fatales, no puede leerse como un episodio aislado.
La Ruta 23 acumula antecedentes preocupantes. En los últimos meses, se han registrado siniestros de diversa gravedad, algunos con consecuencias fatales. El trazado, la señalización, el mantenimiento y la falta de infraestructura adecuada para vehículos de gran porte configuran un escenario de riesgo que se repite con inquietante frecuencia. ¿Cuántos vuelcos más hacen falta para que se actúe?
El caso de este viernes, aunque no trágico, debe ser una señal de alerta. El transporte de carga pesada por rutas provinciales exige condiciones mínimas de seguridad vial. No se trata solo de evitar accidentes, sino de garantizar que quienes transitan por estas vías —conductores, acompañantes, vecinos— no estén expuestos a peligros evitables.
La respuesta institucional suele llegar tarde. Se redactan informes, se anuncian relevamientos, se prometen obras. Pero mientras tanto, los camiones siguen volcando, los autos siguen esquivando obstáculos, y los ciudadanos siguen esperando que el Estado cumpla su rol de garante de la seguridad vial.
El conductor del camión, oriundo de Villa Elisa, podría haber sido otro número en la estadística de víctimas. No lo fue, y eso es motivo de alivio. Pero también es motivo de acción. Porque cada siniestro que no se convierte en tragedia es una oportunidad para prevenir el próximo.
Ruta 23, otra vez en escena — ¿Cuántos vuelcos más hacen falta para que se actúe?
